はい、どんどん行って見よう。
第1回は筑波サーキット。しょっちゅう走るのでやってみました。
現在のチューニングカ―最速が？HKSのEVO8?
でもねぇ、ウチのアルテなら56秒もメじゃ無いよ。

ト言うわけで攻略。
使用車種　元芳拓也専用アルテッツァ　RS200改。（セットは下？）

第1コーナー。左タイヤバリア？が白から黄色に変わる辺りでブレーキ。
進入は2速90辺り。クリップを超えた辺りでアクセルオン。
第2から第4。インを取る。4コーナーでは右芝生が切れる辺りでブレーキ。
2速120キロ辺り。
ダンロップ。車によっては減速無しで行けます。実際減速無し。
この場合はフェイントを利かせつつ、インカットするようにして立ちあがる。
3速120辺り。
その次も前コーナー立ちあがりラインのまま抜ける。立ちあがりでアウトに寄せ、次もイン、
横の電灯が見えなくなる辺りでブレーキ。クリップを若干手前に取り、次のストレートを意識して加速。
そこからはNOS使用（私は使ってない）
NOS無しの場合はピットレーン開始前にブレーキ、4速160ちょい。
これでだいたい56秒02。
頑張ればもっと速くなるよ。それぞれの進入スピードを上げ、アンダー覚悟で早めのアクセルオン。
これで6秒きりは行ける筈。
まぁ、LSD入って無いのが1番痛い。この失速を直せば行けるはず。

元芳アルテ　筑波Edt

一応フル装備。
これからどう弄るかは貴方次第。
次回はトライアルマウンテンをアミューズ　S2000で攻めます。